На реализацию проекта строительства канатной дороги через реку Амур между Благовещенском и Хэйхэ ее инвестор, группа компаний «Регион», направит 4,6 миллиарда рублей. Ранее речь шла о сумме в 2,2 миллиарда рублей. Цифры называются без НДС. Об изменениях в одном из значимых инвестиционных проектов Приамурья рассказал представитель инвестора в регионе, исполнительный директор «ЗЭД-девелопмент» Владимир Коновалов на заседании комиссии по приоритетным инвестиционным проектам.
«Главные отличия от первоначального проекта коснутся терминала канатной дороги. Его по спецзаказу разработало архитектурное бюро из Нидерландов. Основное здание планируется сделать 4-х этажным, а его площадь увеличена почти в два раза до 26 тысяч квадратных метров. Изменены также и основные элементы самой канатной дороги. В связи с требованиями контрольно-надзорных органов, пропускная способность была снижена до 457 человек в час, однако вместимость пассажиров в одну гондолу будет увеличена. Одновременно в ней смогут находиться 110 человек», – цитирует Коновалова пресс-служба министерства экономического развития и внешних связей Амурской области.
Cтарт работ по строительству канатной дороги между Россией и Китаем был дан в июле 2019 года. Канатная дорога протяженностью 973 метра пройдет над рекой Амур и во второй половине 2022 года свяжет города Благовещенск и Хэйхэ. Попасть в соседнюю страну можно будет за 6 минут. Межправительственное соглашение о сооружении канатной дороги между двумя государствами было подписано в 2015 году. Фактическая реализация проекта началась в конце 2018 года, когда новым инвестором строительства с российской стороны стала ГК «Регион».
Ранее, согласно проектной мощности, по канатам над Амуром должны были ходить гондолы вместимостью 60 человек. Теперь же речь идет о 110 пассажирах.
По словам Владимира Коновалова, в результате актуализации этого проекта планируется увеличить объем инвестиций до почти 6,8 миллиарда рублей. При этом сроки ввода объекта в эксплуатацию остаются без изменения. На полную мощность таможенно-логистический терминал выйдет в середине 2024 года. Пропускная способность и скорость обработки грузов позволят принимать до 630 грузовых автомобилей в сутки. Проект позволит открыть порядка 900 новых рабочих мест.
В текущем году на территории Приамурья продолжается реализация других инвестиционных проектов. Например, в конце этого года в Благовещенске откроется завод по выпуску изделий из газобетона. Производство будет вестись на современном оборудовании с использованием промышленных роботов и автоклавов. Общая сумма инвестиций составит 630 миллионов рублей, а новые вакансии с 2021 года появятся для более чем 100 специалистов.
Еще один приоритетный инвестпроект по строительству зернохранилища в селе Анновка Ивановского района в этом году уже завершен и введен в эксплуатацию. Комплекс для хранения 20 тысяч тонн растительного сырья оборудован всем необходимым для подработки, сушки, перевалки зерна. Ранее аналогичный объект был открыт в селе Белозерное Бурейского района. Благодаря этому работу на местах получили порядка 10 человек.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
