Организация, принимающая участие в строительстве взлетно-посадочной полосы в аэропорту Благовещенска, не может получить заработанные деньги. Задолженность компании «Шатун», которая предоставляла технику в аренду, исчисляется миллионами рублей.
Благовещенская компания «Шатун» начала земляные работы на месте будущей взлетной полосы в декабре 2019 года. На объекте до апреля работали бульдозер и экскаватор, а также 4 человека. Стоимость выполненных работ по договору исчислялась суммой в 4 миллиона 354 тысячи рублей. Однако, по утверждению руководителя «Шатуна» Александра Парубенко, им выплатили 2 миллиона 37 тысяч рублей. Этого, по словам пострадавшей стороны, хватило на уплату налогов, горючее и расходные материалы.
Как утверждает директор фирмы «Шатун», они не стали сразу обращаться в суд, а ждали, когда начнут поступать выплаты.
«Мы работали на энтузиазме, знаете, обещают сегодня-завтра заплатить… Вот так и протянули до апреля, а это уже полгода», – рассказал Александр Парубенко.
Строительство второй ВПП в Благовещенске началось в 2019 году. Новую полосу Благовещенский аэропорт ждет уже около 20 лет. Она позволит принимать самолеты крупного отечественного авиаперевозчика – компании «Аэрофлот».
В августе 2019 года был определен подрядчик – «Гидроэлектромонтаж». Впоследствии генподрядчик передал непрофильные для себя работы другим организациям. Одним из субподрядчиков стала компания «Буреяжилпромстрой», которая в свою очередь, привлекла еще одну строительную организацию – «Строй Техно Альянс». Эта фирма и заключила договор с компанией «Шатун».
В компании «Строй Техно Альянс» рассказали, что со своими подрядчиками они обязательно расплатятся, это должно произойти в ближайшее время.
«Наша компания является субподрядной организацией на строительстве новой взлетной полосы, – прокомментировал ситуацию руководитель компании Сергей Фомичев. – При производстве работ возникала необходимость арендовать дополнительную спецтехнику. В тот период нами был арендован бульдозер Shantui SD 22 у ООО «Шатун». Услуги ими были оказаны, претензий к их работе не было. Из-за карантина, а позднее, погодных условий, не были "закрыты объемы выполненных работ" перед заказчиком. В данное время занимаемся подготовкой документов на "закрытие" объемов выполненных работ. После подписания актов выполненных работ с заказчиком будут производиться выплаты».
По имеющейся информации, вопросы строительства взлетно-посадочной полосы в Благовещенске, находятся в ведении заказчика ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Редакция направила в государственное предприятие соответствующий запрос.
На официальном сайте ФГУП «АГА(А)» указано, что по состоянию на первую половину июня 2020 года на объекте задействовано 63 человек рабочего персонала и 17 единиц техники. Этими силами идет строительство контрольно-пропускного пункта, расширение перрона, строительство аварийно-спасательной станции, устройство взлетно-посадочной полосы (выемка грунта, уплотнение обратной засыпки фундаментов), водоотводные мероприятия, а также устройство кабельных линий и другие виды работ.
Сдать объект, от которого в Амурской области зависит стоимость перелетов, должны в конце 2021 года.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
