Amur.life предлагает посмотрить архивное видео и вспомнить, какими были городские автобусы 30 лет назад. Тогда на всех маршрутах в Благовещенске начали работать кондукторы.
Тогда пассажиры оплачивали проезд самостоятельно, для этого нужно было опустить монеты в специальный аппарат и выкрутить билет самому. Процесс оплаты никто не контролировал, и большинство пассажиров предпочитало ездить зайцем.
«Этим предприятиям (автоколонне и троллейбусному парку – Прим. ред.) надо выживать. Если мы не будем работать с кондукторами, значит, через полгода эти предприятия можно будет закрывать», - пояснил действия мэрии начальник отдела транспорта и связи Гонохов.
157 кондукторов начали работать в автобусах и троллейбусах с февраля, и в начале апреля в прессе рассказали о первых результатах.
«Доход от сбора платы за проезд возрос на 30 %. Это не считая того, что 157 кондукторов обеспечивают себе заработную плату, которая напрямую зависит от дневной выручки. Для примера: если в автобусе типа «Икарус» работает кондуктор, дневная выручка составляет порядка 230 – 250 тысяч рублей. А если нет, то не более 100. Согласитесь, неплохой показатель порядочности пассажиров», - комментировала в эфире телекомпании «Город» корреспондент Лидия Рыбникова.
Тогда проезд в городском транспорте стоил 400 рублей. Что думали по поводу начала работы кондукторов пассажиры и приходится ли самим кондукторам применять силу – смотрите в видео, которое впервые вышло в эфир в апреле 1995 года.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
