14 декабря в Благовещенске открыли движение по новому мосту через Зею. Ранее шла речь о том, что сразу после этого старый мост должны закрыть на капремонт. Однако в последнее время об этом уже не говорится. А в редакцию Amur.life стали обращаться амурчане, которых интересует, что теперь будет со старым сооружением.
Ответ дали в министерстве транспорта Амурской области.
«С 14 декабря оба мостовых сооружения – старый и новый – будут функционировать параллельно. Старый мост будет работать в прежнем режиме. Несмотря на то, что новый мост построен под все типы транспортных средств и трафик, для грузового транспорта будет действовать ограничение, разрешен проезд автомобилей до 3,5 тонны. К пассажирскому транспорту эти ограничения не относятся. Изменения в движении автобусных маршрутов будут частичные и не ранее следующего года», – сообщили в пресс-службе министерства.
В 2021 году Amur.life рассказывал о том, что после ввода в эксплуатацию нового моста существующий впервые капитально отремонтируют и будут использовать в ином формате. Тогда Главгосэкспертиза России провела проверку сметной стоимости капитального ремонта этого объекта и выдала положительное заключение. Сметную стоимость работ определили в сумму 2,9 миллиарда рублей.
Мост через Зею в районе Благовещенска построили в 1981 году, до этого амурчанам приходилось ходить пешком по льду реки. При обследовании сооружения выяснилось, что почти за 40 лет службы в элементах его конструкций образовалось множество дефектов, влияющих на безопасность и долговечность. Так, в апреле 2020 года на одной из полос сооружения просела плита перекрытия, а на противоположной обнаружили потенциально опасный участок без видимых повреждений. В границах моста был даже введен режим ЧС локального характера. Мост неоднократно после этого ремонтировали, в том числе с полным перекрытием движения. Несмотря на то, что переправа эксплуатируется много лет, власти уверили, что рухнуть она не может.
Кстати, в апреле 2022 года первый мост через Зею из собственности города перешел в областную собственность и находится в оперативном управлении у «Амурупрадора». «Это позволит более качественно содержать его, прежде всего мониторить этот мост, ремонтировать и впоследствии капитально отремонтировать», – объяснил тогда министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Зеленин.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
